Zalety samochodów elektrycznych. Samochody elektryczne posiadają zarówno rzeszę zwolenników, jak i przeciwników. Osoby wspierające rozwój elektromobilności, jako główne zalety przedstawiają: wyższą wydajność – silnik elektryczny jest znacznie bardziej wydajny od jednostki spalinowej, gwarantując tym samym dużo lepsze osiągi Za jego ładowanie odpowiada odpowiednio dobrany układ przekazujący cześć energii zgromadzonej w akumulatorach trakcyjnych. Jak wspomniano we wstępie niniejszego artykułu, w przeciwieństwie do pojazdów z napędem konwencjonalnym, samochody z napędem elektrycznym potrafią odzyskać cześć energii zużytej do rozpędzenia pojazdu. Samochody elektryczne szturmem zdobywają rynek, a coraz większa liczba producentów prezentuje plany elektryfikacji gamy modelowej. Pozytywne reklamy zachęcają do ekologicznego życia prezentując zalety takiego rozwiązania, warto jednak pamiętać, że istnieją też pewne wady. Zazwyczaj samochody elektryczne mają wyższy koszt początkowy niż tradycyjne pojazdy spalinowe lub pojazdy hybrydowe. Może on jednak zostać zrekompensowany oszczędnościami na kosztach paliwa w czasie eksploatacji. Zalety samochodu z napędem hybrydowym. Hybrydy zużywają znacznie mniej paliwa w porównaniu z pojazdami z silnikiem Diesla Osoby zastanawiające się, jakie są wady i zalety samochodów elektrycznych w wątpliwość mogą poddawać bezpieczeństwo jazdy. Czy w razie wypadku siedzenie na baterii nie jest zagrożeniem? Auta elektryczne przechodzą rygorystyczne testy. Aby były bezpieczne, każda bateria poddawana jest wymagającym sprawdzianom możliwości. Samochody elektryczne nieśmiało wyjeżdżają na polskie drogi. W związku z tym od kilku lat trwa dyskusja nad ich wadami i zaletami. Przybrała ona na sile, gdy pod koniec października Parlament Europejski i Rada Europy porozumiały się w sprawie zamknięcia rynku dla nowych aut z silnikami spalinowymi od 2035 roku. 4UQfNz. Długofalowa polityka Unii Europejskiej koncentruje się na poprawie stanu środowiska, które nas otacza. Wszechobecne farmy wiatrowe, ograniczenia smogu czy stawianie na elektromobilność to priorytety w walce o lepsze jutro następnych pokoleń. Pójście z duchem czasu to także inwestycja w samochody elektryczne – mocno promowane w ostatnich latach w Europie. Czy ekologia i bezpieczeństwo środowiska zatriumfują również w transporcie drogowym? Jest ku temu kilka przesłanek, ale czas pokaże jak będzie… Co to są auta elektryczne? Zanim omówimy sobie rodzaje aut elektrycznych, ich wady i zalety warto pochylić się nad samą definicją samochodu elektrycznego. Samochód elektryczny oznaczony jest skrótem BEV od angielskiego zwrotu Battery Electric Vehicle. Mechanizm działania takiego pojazdu jest bardzo zbliżony do samochodów wykorzystujących silniki spalinowe. “Drobna” różnica polega na tym, że napęd stanowi energia elektryczna powszechnie zwana prądem. Jakie są zalety aut elektrycznych? Są ekologiczne – ten przymiotnik doskonale opisuje największą zaletę samochodów elektrycznych. “Elektryki” nie emitują spalin, tak nieprzyjaznych przecież dla środowiska. Pamiętajmy, że tysiące samochodów miejskich bardzo mocno zatruwa powietrze, którym na co dzień oddychamy. Raporty o czystości powietrza pokazywane przed różnego typu media dają nam jasny przekaz – jego stan z roku na rok wyraźnie się bezpieczne – tak to prawda. Nie chodzi tutaj o żadne testy zderzeniowe prowadzone przez niezależną organizację EURO NCAP ale o to, że samochody elektryczne nie posiadają zbiorników z paliwem. Oczywiście wyjątkiem są tutaj hybrydy, ale umówmy się, że w tym artykule je pomijamy. Brak paliwa oznacza to, że auto elektryczne podczas wypadku nie wybuchnie. To kolejny argument. W samochodach elektrycznych znaczenie ma także geometria kół i silnik elektryczny, który pracuje ciszej niż spalinowy. To także poważny tanie w utrzymaniu – koszty utrzymania samochodu elektrycznego są zdecydowanie niższe. Ceny paliwa systematycznie rosną i będą rosły przez najbliższe lata. Prąd także, ale ze względu na to, że jest produkowany na skalę masową – tutaj nie należy spodziewać się kosmicznych wzrostów. Ponadto samochód elektryczny nie zużywa go na tyle, aby to było jakoś mocno odczuwalne dla naszej kieszeni, a nawet jeśli tak będzie to z pewnością koszt pokonania 100 km elektrykiem i tak będzie znacząco niższy niż w przypadku samochodów spalinowych. Jakie są wady aut elektrycznych? Będąc wiarygodnym warto też wspomnieć o wadach samochodów elektrycznych, a wbrew pozorom jest ich co najmniej kilka. O ile koszty utrzymania takiego samochodu są stosunkowo niskie, o tyle cena zakupu samego auta jak i akcesoriów dodatkowych np. ładowarek to już spory wydatek, nawet rzędu kilku tysięcy złotych. Cena zakupu nowego auta elektrycznego poza nielicznymi wyjątkami zdecydowanie przekracza zł. Warto dodać, że nie są to auta wyróżniające się jakimiś niesamowitymi osiągami czy parametrami. To raczej samochody, które należy zaliczyć do segmentów samochodów elektrycznych jest też z pewnością ograniczony zasięg. Naładowany w 100% akumulator pozwala przebyć zazwyczaj 250-300 km, co jest wystarczające ale na warunki miejskie. Oczywiście niektóre droższe modele pozwalają przebyć odcinek nawet 450-600 km w warunkach pozamiejskich. Ograniczony zasięg to nie jedyny problem, bo w Polsce (choć zmienia się to w dynamicznym tempie) wciąż jest zbyt mało punktów ładowania samochodów elektrycznych. Docelowo w najbliższych latach ma się to zmienić i bazy do ładowania samochodów elektrycznych spotykać będzie można masowo:– na zjazdach z autostrady;– na stacjach paliw;– w stacji kontroli pojazdów– w dworcach wśród zalet samochodu elektrycznego powinniśmy wymienić także bezawaryjność. Natomiast po pierwsze nie ma jeszcze statystyk na szeroką skalę w tym zakresie, po drugie nie ma też wyspecjalizowanych zakładów, które mogłyby taki samochód naprawić. Autoryzowane punkty producentów, dopiero pracują nad takimi rozwiązaniami i będą gotowe zapewne w perspektywie najbliższych lat. Ze względu na niską podaż takich samochodów, w tej chwili jednak nie stanowi to większego problemu. W samej Polsce w momencie pisania tego artykułu nie ma nawet samochodów elektrycznych. Rodzaje samochodów elektrycznych Generalnie możemy spotkać się z 4 rodzajami samochodów elektrycznych. Są to:• BEV (Battery-powered Electric Vehicle) – to auto w 100% elektryczne, napędzane energią zmagazynowaną w baterii, która jest ładowana z zewnętrznego źródła zasilania. •HEV (tzw. Hybryda) – jak sama nazwa wskazuje są to samochody wyposażone zarówno w silnik elektryczny jak i spalinowy. Bateria w takim samochodzie jest ładowana podczas pracy silnika,a nie ze źródeł zewnętrznych. • PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – jest to rozwinięcie HEV czyli zwykłej hybrydy, z tą różnicą, że istnieje możliwość podłączenia samochodu do zewnętrznego źródła zasilania. Hybrydy typu Plug-In mają lepsze zasięgi i osiągi niż w przypadku standardowych hybryd. To taka hybryda klasy premium.•EREV (Extended Range Electric Vehicle) – najbardziej zaawansowana wersja samochodu elektrycznego o zwiększonym zasięgu. Samochody elektryczne EREV posiadają oprócz napędu bazującego na energii elektrycznej także silnik spalinowy, który jest niejako generatorem dla “elektryka” – w momencie kiedy się on wyczerpie. Coraz więcej osób zadaje sobie pytanie – czy warto kupić samochód elektryczny? Związane jest to ze sporą inwestycją, ta jednak dość szybko się zwraca. Szacuje się, że auta elektryczne są 3 razy bardziej ekonomiczne niż tradycyjne pojazdy spalinowe, a koszt ich zakupu zwraca się nawet po 4 latach. Jakie jeszcze zalety samochodów elektrycznych warto podkreślić? Zachętą do zakupu tego typu pojazdu niezmiennie pozostają: chęć poprawy jakości powietrza w miastach, ale również czynniki ekonomiczne i wygoda – możliwość korzystania z buspasów, darmowe parkingi, możliwość wjazdu do stref z ograniczonym dostępem dla samochodów spalinowych, wyższe odpisy amortyzacyjne i zniesienie akcyzy na samochody zalety samochodów elektrycznychJak każdy typ pojazdu, auta elektryczne mają swoje plusy i minusy. Skupmy się na pozytywnych aspektach, których jest zdecydowanie więcej. Jakie korzyści wiążą się z nabyciem samochodu elektrycznego?Niskie koszty eksploatacjiPoprawnie eksploatowana bateria wytrzymuje przynajmniej 10 lat. Nie psuje się układ napędowy. Samochodów elektrycznych nie trzeba tak często serwisować, a co najważniejsze – koszt ich ładowania jest znacznie niższy niż średni wydatek podczas tradycyjnego tankowania na stacji benzynowej. Przejechanie samochodem elektrycznym 100 kilometrów może kosztować około 9 złotych (czyli zaledwie 1/3 kosztu paliwa potrzebnego do pokonania takiego dystansu samochodem spalinowym). To ważna zaleta samochodu elektrycznego zwłaszcza w przypadku firm o bardziej rozbudowanych flotach. Wysoki komfort jazdySamochody elektryczne są praktycznie bezgłośne. Nie doświadczymy w nich również charakterystycznego zapachu paliwa, który przeszkadza niektórym użytkownikom tradycyjnych aut spalinowych. Nie musimy martwić się o skrzynię biegów czy wymianę oleju. Wystarczy włączyć tryb jazdy i wyruszyć w nisko umieszczonemu środkowi masy, w dodatku blisko środka geometrycznego pojazdu, samochody elektryczne są bardzo stabilne. Lepiej trzymają się nawierzchni, a na zakrętach wytrzymują większe siły odśrodkowe. Wysoki moment obrotowy pozwala również na przyspieszenie w ułamku sekundy, co przydaje się chociażby podczas bezpiecznego wyprzedzania czy omijania nagłej przeszkody na o środowiskoOdnawialne Źródła Energii mają niewielki udział w produkcji prądu w Polsce, jednak elektrownie węglowe są w stanie dużo skuteczniej eliminować zanieczyszczenia niż rury wydechowe samochodów spalinowych. Zero emisji to przede wszystkim brak szkodliwych dla zdrowia i życia spalin, których zapach znany jest wszystkim z zakorkowanych ulic parkingiKierowcy elektryków mogą również zaoszczędzić na parkowaniu i szybciej dojechać do celu dzięki możliwości korzystania z buspasów. Niektóre miasta wprowadziły już darmowe parkowanie w strefie lub też wyznaczyły dedykowane miejsca postojowe dla pojazdów elektrycznych. Dodatkowo lokalne samorządy ciągle inwestują w rozwój miejskich sieci dla właścicieli samochodów elektrycznychPolski rząd przyjął w grudniu 2017 roku projekt ustawy, która ma zachęcić kierowców do zakupu samochodu elektrycznego. Jeden z jej punktów ma zagwarantować zwolnienie z podatku akcyzowego (3,1% wartości auta). W praktyce przełoży się to na spadek cen aut elektrycznych nawet o kilka tysięcy złotych. Dodatkową korzyścią dla przedsiębiorców będzie również wyższy limit amortyzacyjny dla samochodów elektrycznych wykorzystywanych w firmie – podniesiono go ze 150 000 zł do 225 000 zł. Czy samochód elektryczny się opłaca?Zakup samochodu elektrycznego wiąże się z większym wydatkiem, jednak niskie koszty eksploatacji i możliwość uzyskania dofinansowań sprawiają, że ta inwestycja staje się coraz bardziej przejazdu 100 kilometrów samochodem elektrycznym waha się od kilku do kilkudziesięciu złotych. Skąd wynika taka różnica? Za infrastrukturę służącą do ładowania odpowiadają różne jednostki i dostawcy energii, a każdy z nich sprzedaje prąd po innej stawce. Jeśli auto ładowane jest przy domu lub firmie, koszt uzupełnienia baterii do takiej mocy, która pozwoli na przejechanie 100 kilometrów, plasuje się w przedziale od 3 do 20 złotych. Właściciele przydomowych ładowarek coraz częściej wyposażają je w baterie słoneczne, co dodatkowo pozwala zmniejszyć tym miejscu warto również wspomnieć, że EPA, czyli amerykańska Agencja Ochrony Środowiska, przygotowała ranking najbardziej ekonomicznych samochodów elektrycznych na rynku. Najlepiej zostały ocenione takie modele, jak:Hyundai Ioniq Electric (2018) – zużycie energii 15,5 kWh / 100 km,Tesla Model 3 (2018) Long Range RWD – 16,2 kWh / 100 km,Chevrolet Bolt (2018) – 17,4 kWh / 100 km,Volkswagen e-Golf (2018) – 17,4 kWh / 100 km,BMW i3 (2018) 94 Ah – 18 kWh / 100 km. Samochody elektryczne istniały praktycznie od początku istnienia powóz elektryczny powstał w Szkocji w latach 30-tych XIX wieku. W późniejszych latach pojawiły się na całym świecie . Do momentu pojawienia się silnika spalinowego na początku XX wieku, auta elektryczne królowały na drogach całego świata. Obecnie zaś samochody te powracają do łask i cieszą się coraz większą popularnością. Częścią auta napędzanego elektrycznie jest silnik, który w niczym nie przypomina ten z XIX wieku. Silniki obecnie mają dużo lepsze parametry, które pozwalają szybciej jeździć i na dużo dalsze odcinki na jednym ładowaniu. W samochodach elektrycznych wystepują akumulatory. Są one bardzo ważną częścią takiego auta, bo dzięki nim można przemieszczać się na różne odległości. Energia, która jest skumulowana w akumulatorze, przekazywana jest do silnika a stamtąd do kół. Oprócz tego samochód taki wyposażony jest w kontroler, który jest odpowiedzialny za to, aby z akumulatorów do silnika popłynęła energia o odpowiedniej mocy. Gwarantuje to właściwą prędkość i osiągi pojazdu. Jakie są zalety samochodów elektrycznych? Obecnie coraz większą uwagę poświęca się wyczerpywaniu surowców naturalnych- gazu ziemnego czy ropy naftowej. Wśród ludzi również z roku na rok wzrasta świadomość w kwestii ochrony środowiska. Świadczą o tym zmiany w prawie, technologii czy uwaga skierowana na samochody elektryczne. Podstawową zaletą auta elektrycznego jest to, że jest on tańszy w eksploatacji niż samochód spalinowy. Naładowanie silnika elektrycznego jest tańsze niż paliwo. Ładowanie akumulatorów w nocy jeszcze bardziej obniża koszty eksploatacji. Oprócz tego samochody te pracują o dużo ciszej i są przyjazne dla środowiska. Mniej zanieczyszczają powietrze niż samochody spalinowe. Nie wymagają regularnej wymiany olejów silnikowych. Samochód elektryczny jest prostszy w konstrukcji a zastosowanie takiego napędu powoduje, że jest on łatwiej sterowalny. Ryzyko awari w takim silniku jest znikome, co powoduje obniżenie kosztów eksploatacji. W samochodach tych ciekawe jest to, że podczas hamowania silnik potrafi odzyskać prąd, bo zachowuje się wówczas jak prądnica. Jakie są wady takiego auta? Podstawową wadą tego samochodu jest cena. Jest ona dużo wyższa niż samochodu spalinowego. Stosunkowo niski jast wciąż czas pracy silnika na naładowanej baterii, co wymusza częste ładowania. Niestety punktów ładowań w Polsce mamy bardzo mało. A co z samym ładowaniem?Nalanie benzyny do baku to kwestia paru minut. Ładowanie baterii musi potrwać kilka godzin i przez ten czas nie możemy podróżować. Przy bardzo niskich temperaturach np. – 20 stopni, pojemność akumulatorów spada o 50%. Zbyt wysoka cena samochodu elektrycznego powoduje, że nie jest to dla nas żadna oszczędność. Warto jednak pamiętać, że przemysł samochodowy się rozwija iw niedługim czasie samochody te opanują nasze ulice. Obecnie pojazdy te są dla osób, które chcą być ekologiczne a dla poprawy jakości powietrza zrobią wszystko nie patrząc na koszty. W sieci krąży wiele opinii o pojazdach elektrycznych. Auta te stają się one coraz bardziej popularne, wzbudzają ciekawość. Jako kilkuletni użytkownik samochodu elektrycznego postaram się przybliżyć tu jego najważniejsze zalety i wady. Jako miłośnik i pasjonat samochodów elektrycznych niestety albo stety nie będę obiektywny. Zalety:Samochody elektryczne są drogie ... na początku użytkowania - w momencie zakupu. Koszt codziennego użytkowania całkowicie rekompensuje większy początkowy wydatek. Mnie, który płacę 3 zł za 100 km - za trzy lata samochód zwróci się w całości. Auta elektryczne mają mały zasięg - dla osób, które dziennie przejeżdżają więcej niż 100-130 km. Przynajmniej auta kilkuletnie, za które nie trzeba płacić miliony złotówek. Zastanówmy się kto z nas przemierza dziennie większe odległości? 95% z nas takie dystanse spokojnie wystarczą. A te 5% także ma inną, choć bardziej kosztowną opcję zakupu super samochodu, jakim jest Tesla. I jestem pewien, że wiele jeżdżąc także odczują szybki zwrot z elektryczne są brzydkie. Mocno wyróżniają się na drodze. Nikt nie przeoczy i-Mieva, i3-ki czy leafa pierwszej generacji. Zwłaszcza jeśli coś porusza się bezgłośnie. Uważajcie na ulicach - piesi, koty, łosie itp. naprawdę wchodzą nam pod koła nie słysząc nadjeżdżającego Ta "brzydota" w wielu przypadkach przeradza się w zamiłowanie do wyglądu naszego jeździdełka. W tym przypadku miłośnicy Multipli i BMW i3 mają wspólne tematy :)Samochodu elektryczne bardzo długo się ładują. Pod galerią spędzisz ok 30 minut czekając na szybkiej ładowarce, lub załatwiając codzienne sprawunki. W trasie też musisz poświęcić tyle czasu na przymusową przerwę ... lub przerwę na szybki posiłek. Najgorzej jest z ładowaniem ze zwykłego gniazdka 220 V - np w garażu w nocy. W większości samochodów na takie ładowanie musimy poświęcić od 5 do 9 godzin. Czekanie na ładowanie samochodu jest wtedy bezsensowne. Zostawiamy auto na noc a rano odpinamy od gniazdka "zatankowane pod kurek wlewu".Długie podróże elektrykami są praktycznie niemożliwe. Na taką podróż należy poświęcić nawet dwa razy tyle czasu co podróż samochodem spalinowym. I piszę tu z punktu widzenia podróży autem z najmniejszą baterią. Im większa pojemność baterii, tym większe zasięgi i opóźnienia związane z ładowaniem oraz poszukiwaniem, dojazdem do ładowarek sa mniejsze. Niektórzy uważają wręcz, że większych różnic nie ma - jeśli nasz zasięg sięga kilkuset kilometrów na jednym ładowaniu. (Dzięki Mateusz za podzielenie się na forum swoją opinią). A jeśli już stoimy i czekamy - czas spędzony na ładowarkach jest całkowicie stracony ... na poznawanie nowych miejsc i ludzi, odpoczynek od trudów podróży, posiłki w ciekawych miejscach, zabawy z dziećmi, pozwolenie im się wybiegać podczas nudnej Płaskowyż Hardangervidda w Norwegii przemierzany wypożyczonym Nissanem eNV200 w 1600 kilometrowej podróży dookoła Norwegii z 6-osobową rodzinąWady:Elektryki mogą jeździć po bus-pasach oraz parkować w strefie płatnego parkowania gratis, ale tylko do 2026 roku. Mówi o tym ustawa o elektromobilności z 2018 r. Po tym czasie wejdą nowe przepisy. Jakie? Poczekamy, nie oznaczycie swojego samochodu (nalepka "E" na szybie lub zielone tablice) możecie mimo wszystko spotkać się z niemiłym potraktowaniem w postaci mandatu za parkowanie lub obtrąbienia na buspasie. Mandat można łatwo anulować za pomocą maila :) Na głupotę lub złośliwość osób nieznających tematu udogodnień w poruszaniu się elektrykiem po drogach niestety nie można nic poradzić. Chyba nie warto na tylnej szybie naklejać sobie informacji o rodzaju samochodu. Choć niektórzy szaleńcy tak mojego pierwszego elektryka, naklejka inspirowana przygodami youtubera KIWI EV Przy imporcie nie płacimy akcyzy, ale jest to tylko 3,1% całości kwoty. VAT i cło (spoza Unii) musimy już zapłacić od takiego nieeuropejskiego auta w o tym jakoby auta elektryczne nie obowiązywała kara w postaci mandatu za przekroczenie prędkości (radary stacjonarne) powoli okazuje się być mrzonką. Luka w systemie CEPIK, która była nieplanowanym udogodnieniem chyba jednak została już za stronniczość w przestawianiu tematu aut elektrycznych, ale po złapaniu bakcyla inaczej się już nie da. Ja się już z tego nie wyleczę. To jak z przejścia z Samsunga na Iphone'a, z Windowsa na Maca, ze skrzyni biegów manualnej na automat ... i z konia na samochód : bezpośrednim kontakcie przedstawię dużo więcej subiektywnych ocen użytkowania samochodów elektrycznych. Auta elektryczne podbijają serca kierowców w krajach takich jak Norwegia i Szwajcaria. Powody są co najmniej dwa: spore oszczędności podczas eksploatacji i ograniczenie szkodliwych Polsce sprawa przedstawia się zupełnie inaczej - w 2016 roku zarejestrowano niewiele ponad 500 pojazdów zasilanych bateriami. Nie sposób jednak nie zauważyć, że rynek elektryków dynamicznie się rozwija. Warto trzymać rękę na pulsie i wiedzieć, z czym wiąże się użytkowanie tego rodzaju auta. Zalety i wady samochodów elektrycznychSamochody elektryczne to przede wszystkim nowoczesne pojazdy, które doceniają osoby o proekologicznej postawie. Jedną z zalet tego typu aut jest stosunkowo niski koszt eksploatacji. Przykładowo samochod Tesla pozwala na przejechanie 100 km średnio za 6 zł. To kilkukrotnie mniej w porównaniu z pojazdami o napędzie benzynowym. Na tym jednak nie koniec. Właściciele modeli tego producenta mogą cieszyć się darmowym ładowaniem w punktach SuperCharger. W rezultacie korzystanie z takiego pojazdu może być więc właściwie bezpłatne. Samochody elektryczne mają jeszcze jeden plus: to cicha praca, dzięki której podróżowanie staje się prawdziwą przyjemnością. Przeciwnicy tego rodzaju maszyn wskazują natomiast na inne kwestie. Pierwszym minusem pojazdów napędzanych elektrycznie jest ich wysoka cena. Koszt najmniejszego Smarta to średnio 80 tysięcy złotych. Auto z wyższej półki takie jak BMW i3 to już dwukrotnie większy wydatek. Pod względem podejścia do kierowców poruszających się elektrykami Polska jest niestety daleko za innymi krajami europejskimi. Koszt zakupu nie jest w jakimkolwiek stopniu dofinansowany przez państwo, a dodatkowo właściciele pojazdów zasilanych bateriami nie mogą liczyć na specjalne względy w postaci bezpłatnego korzystania z autostrad czy parkingów. Inną kwestią podnoszoną przez przeciwników tego rodzaju aut jest mała liczba stacji do ładowania. Kilka punktów znajdujących się jedynie w dużych miastach nie zachęca do inwestowania w kosztowny pojazd, który trzeba przecież regularnie ładować. Kolejnym minusem jest stosunkowo niewielki dystans, który można przejechać nawet po pełnym naładowaniu. Samochody elektryczne mają również nie tyle wady, co ograniczenia. Tego rodzaju pojazdy nie sprawdzą się w przypadku rodzin z dziećmi, ponieważ na rynku dostępne są przede wszystkim niewielkie miejskie modele. Jak długo trwa ładowanie samochodów elektrycznych?Jeszcze do niedawna pokutowało przekonanie, że wszystkie samochody elektryczne potrzebują kilkunastogodzinnego ładowania. W nagrodę za cierpliwość pojazd odpłacał się średnio stukilometrową trasą. Takie wyniki przeszły już jednak do lamusa - przynajmniej częściowo. Nowe auta elektryczne można naładować dużo szybciej. Na rynku dostępne są bowiem nowoczesne modele, których ładowanie trwa tyle, co tankowanie benzyny w tradycyjnym pojeździe spalinowym. Stoją za nimi dobrze znane marki takie jak Honda czy Toyota. Tego rodzaju samochody ładuje się przy pomocy wodorowych ogniw paliwowych. To właśnie one pozwalają na uzupełnienie zapasu wodoru, a cały proces trwa naprawdę krótko. Tak imponującego czasu nie osiągają jednak pojazdy zasilane z gniazdka. W przypadku ładowania w domowych warunkach auto trzeba pozostawić podłączone na całą noc. Przykład: elektrycznego Nissana Leaf wyposażonego w akumulator o pojemności 30 kWh można naładować w 15 godzin. BMW i3 potrzebuje z kolei średnio 8 godzin. W przypadku ładowania na mieście w najszybszych punktach wykorzystujących CHAdeMO czas ładowania można skrócić nawet do pół godziny. Jak ładować samochód elektryczny?Do najpopularniejszych metod należy ładowanie przy pomocy kabla. To jedynie pozornie bezproblemowe rozwiązanie ze względu na różne typy ładowarek. W tym miejscu warto zatrzymać się i zwrócić uwagę na sposoby ładowania w zależności od rodzaju prądu. Do dyspozycji mamy prąd zmienny i stały. Ten pierwszy wykorzystywany jest w domach mieszkalnych oraz na stacjach zwykłego ładowania. Maksymalna moc, którą można osiągnąć w przypadku tego rodzaju ładowania wynosi 44 kW. Brzmi dobrze? Nie do końca. Wbudowane ładowarki obsługują bowiem moc od 3,6 do 6,6 kW. Ładowanie jest więc powolne, ale poza kablem nie wymaga dodatkowego sprzętu. Szybsze tempo zapewniają natomiast ładowarki współpracujące z prądem stałym. Dzięki nim podładowanie auta umożliwiające dalszą jazdę może nastąpić już w pół godziny. Inną metodą zasilenia elektryka jest wykorzystanie energii słonecznej. Ta opcja sprawdza się wprawdzie w nieco cieplejszym klimacie, jednak również na lepiej nasłonecznionych obszarach nie przynosi pożądanego rezultatu w postaci w pełni naładowanej baterii. W wyjątkowych sytuacjach można wymienić też cały zestaw akumulatorów. Pionierem w tej kwestii jest samochod Tesla. Pojazd z napędem elektrycznym można również naładować bezprzewodowo, choć nadal jest to stosunkowo mało popularne rozwiązanie. Proces ten nie następuje niestety w trakcie jazdy. Zgodnie z założeniami wystarczy zaparkować auto elektryczne w wyznaczonym miejscu. To jednak pieśń przyszłości ze względu na wciąż małą ilość samochodów tego rodzaju na drogach. Gdzie można naładować auto elektryczne?Tym razem również możliwości jest wiele. Najprostszym rozwiązaniem wydaje się ładowanie domowe poprzez podłączenie wprost do typowego gniazdka. Niestety mieszkańcy blokowisk mogą o nim zapomnieć. W znacznie lepszej sytuacji są właściciele prywatnych domów, którzy mogą bez obaw pozostawić samochód w garażu lub na podjeździe. Takie rozwiązanie jest czasochłonne, więc lepiej nie polegać na nim w awaryjnych sytuacjach. Domowe ładowanie nie sprawdzi się też na co dzień przy standardowym użytkowaniu auta. By zaoszczędzić nieco na tym przedsięwzięciu, warto korzystać z taryfy nocnej. W przypadku aut zasilanych przez kilkanaście godzin trzeba jednak korzystać z taryfy dziennej i nocnej. By szybciej ładować auto elektryczne w domu, można dokupić specjalną ładowarkę firmowaną przez producenta. Takie rozwiązanie pozwala zwiększyć moc nawet dwukrotnie, a co za tym idzie znacząco skrócić czas ładowania. Dodatkowa ładowarka to jednak nie tylko zalety. Największym minusem jest jej wysoka cena sięgająca kilku tysięcy złotych w zależności od modelu. Samochod Tesla S lub X można natomiast doładować dodatkową ładowarką w stosunkowo niskiej cenie (w porównaniu z innymi modelami) wynoszącej około 2000 złotych. Alternatywą dla domowego ładowania jest skorzystanie ze specjalnych słupków na mieście. Tym razem czas ładowania jest niemal identyczny, bowiem ponownie kabel podłączany jest do typowego gniazdka o mocy 230 V. Szybszą alternatywą są ładowarki, które można porównać do stacji benzynowych. Co ważne, nie wykorzystują one baterii znajdującej się w aucie. Samochody elektryczne wciąż wydają się jednak pojazdami przyszłości. Po polskich drogach jeździ ich stosunkowo mało, co pociąga za sobą niewielką dostępność infrastruktury niezbędnej do ładowania. Mimo wysokiego kosztu zakupu warto jednak mieć na uwadze długofalowe oszczędności i pozytywny wpływ na środowisko tego rodzaju pojazdów.

samochody elektryczne wady i zalety